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鹽通鐵路 是國(guó)家"八縱八橫"高鐵網(wǎng)的第一縱沿海鐵路的一部分，連接鹽城和南通兩個(gè)沿海城市，線路全長(zhǎng)約為159公里，線路等級(jí)為客運(yùn)專線、雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里。 建設(shè)工期4年，工程計(jì)劃2017年1月前開(kāi)工，2020年12月底建成通車(chē)。

鹽通鐵路途經(jīng)鹽城市(亭湖區(qū)、大豐區(qū))、東臺(tái)市、海安縣、如皋市、南通市(通州區(qū)、港閘區(qū))等縣市區(qū)，全線共設(shè)鹽城站、大豐站、東臺(tái)站、海安站、如皋站、平東站、南通西站等7座站點(diǎn)。

鹽通鐵路是在原新長(zhǎng)鐵路鹽城至海安段復(fù)線電氣化改造工程的基礎(chǔ)上，由鹽城和南通市政府聯(lián)合向江蘇省政府行文，懇請(qǐng)江蘇省協(xié)調(diào)將原新長(zhǎng)鐵路鹽城至海安復(fù)線段電氣化改造工程標(biāo)準(zhǔn)提升為鹽城至海安段鐵路按照客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，并一次性地延伸建設(shè)到南通，以不低于徐宿淮鹽鐵路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建造(時(shí)速為350公里) 的高鐵客運(yùn)專線。

鹽通鐵路與青連鐵路、連鹽鐵路、滬通鐵路形成無(wú)縫對(duì)接，建成后成為青島至上海的快速鐵路通道，"八縱八橫"高鐵網(wǎng)的的第一縱"沿海鐵路"也基本貫通。