長沙地鐵3號(hào)線[Line3/酒綠線]，規(guī)劃自城西南的坪塘到城東北的張公塘，全長42.8千米，共設(shè)有28個(gè)站(一、二期)，其中10個(gè)與地鐵換乘站以及3個(gè)與城鐵換乘站。該線一期工程(山塘站--廣生站)已于2014年年初開工，計(jì)劃2019年年初建成通車。 長沙地鐵3號(hào)線為897F南至東北走向，連接坪塘組團(tuán)、主城區(qū)和星馬組團(tuán)，串聯(lián)起星沙與主城區(qū)，促進(jìn)星沙經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。同時(shí)，有效緩解城區(qū)南北向交通壓力，引導(dǎo)城市向西南、東北方向拓展。該線穿越長沙市岳麓區(qū)、天心區(qū)、雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開福區(qū)和長沙縣，連接侯家塘、東塘等城市核心商圈，與2號(hào)線、1號(hào)線分別換乘于長沙火車站、侯家塘站。
view more廈門地鐵2號(hào)線一期工程已于2014年12月25日開工建設(shè)，也成為國內(nèi)第一條盾構(gòu)隧道穿海地鐵，預(yù)計(jì)2019年7月試運(yùn)營。運(yùn)營后，列車運(yùn)營時(shí)間為05:00到23:00，全日運(yùn)營18小時(shí)。 廈門地鐵2號(hào)線將與廈門地鐵1號(hào)線、廈門地鐵3號(hào)線和廈門BRT進(jìn)行有效換乘，是構(gòu)建軌道交通線網(wǎng)的主要線路。車輛與廈門地鐵1號(hào)線同樣采用B型車6輛編組。 截止2017年6月，工程建設(shè)全面鋪開，2號(hào)線全線32個(gè)車站31個(gè)車站展開施工，其中3個(gè)車站完成主體結(jié)構(gòu);33個(gè)隧道區(qū)間開工16個(gè)，完成4個(gè);15臺(tái)盾構(gòu)下井掘進(jìn)或準(zhǔn)備掘進(jìn)，區(qū)間共掘進(jìn)7.29公里;島外段海海盾構(gòu)區(qū)間(海滄CBD站~海滄大道站區(qū)間)已于5月8
view more南京地鐵2號(hào)線是南京地鐵第二條建成運(yùn)營的線路，于2010年5月28日正式運(yùn)營，標(biāo)志色為紅色。 地鐵2號(hào)線途徑建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)、秦淮區(qū)、玄武區(qū)和棲霞區(qū)，線路西起油坊橋站，北上經(jīng)河西新城中心區(qū)域后，沿南京主城東西中軸線一路向東，南繞紫金山，進(jìn)入仙林大學(xué)城，東至經(jīng)天路站。延伸至魚嘴站的西延工程已于2017年9月正式開工，預(yù)計(jì)2021年建成通車。 地鐵2號(hào)線全長37.95千米，其中地下段22.15千米、地面段和高架段15.8千米;共設(shè)置26座車站，其中地下站17座、地面站2座、高架站7座;列車采用A型列車6節(jié)編組，最高運(yùn)行時(shí)速80千米/時(shí)，由中國南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司和法國阿爾斯通公司聯(lián)合
view more杭州地鐵5號(hào)線全線40個(gè)站點(diǎn)，是至今杭州地鐵線路中單線最長的一條線，穿越7個(gè)城區(qū)，其中主城區(qū)分布19個(gè)站點(diǎn);40個(gè)站點(diǎn)中有16個(gè)為換乘站，可與1號(hào)線、2號(hào)線、6號(hào)線等地鐵線路換乘，堪稱"換乘之王"。 其中一期工程自余杭區(qū)中央公園站至蕭山區(qū)香樟路站，線路全長48.6公里，是一條貫穿"主城西北、主城中心區(qū)南北向、江南副城"的軌道交通骨干線，在蕭山區(qū)香樟路站與杭州至柯橋城際鐵路換乘。二期工程自一期工程中央公園站(不含)至綠汀路站，與杭州至臨安城際鐵路和杭州地鐵3號(hào)線換乘。線路全長3.2公里，設(shè)置2個(gè)地下站(綠汀路站、創(chuàng)新路站)。西延工程自綠汀路站(不含)
view more地址：湖北省荊州市公安縣斗湖堤鎮(zhèn)孱陵大道667號(hào)
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