昌贛城際鐵路:由江西省會(huì)南昌至江西南部城市贛州的城際鐵路。昌贛城際鐵路縱貫江西全境,線(xiàn)路全長(zhǎng)415.743公里,從南昌站引出,基本平行京九線(xiàn)至吉安,之后偏離既有線(xiàn),經(jīng)萬(wàn)安至贛州。2015年7月15日昌贛客專(zhuān)全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè),預(yù)計(jì)2020完成建設(shè)。昌贛城際鐵路是繼昌九城際鐵路之后的江西第二條城際鐵路。該線(xiàn)擬按國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、雙線(xiàn)、電氣化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),速度目標(biāo)值350km/h。
view more????? 成都地鐵7號(hào)線(xiàn)(天藍(lán)線(xiàn)[1] )線(xiàn)路全長(zhǎng)38.8km,共設(shè)車(chē)站31座,換乘站18座。線(xiàn)路將串起成都北站、成都東站、成都南站三大鐵路樞紐,走向?yàn)榄h(huán)型,圍二環(huán)路至三環(huán)路繞市區(qū)一圈。 成都地鐵7號(hào)線(xiàn)(天藍(lán)線(xiàn)[1] )于2012年開(kāi)工,2017年建成通車(chē)[2] 。成都地鐵7號(hào)線(xiàn)采用地鐵制式A型車(chē),最大設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力為5.58萬(wàn)人次/小時(shí)。
view more成都市域鐵路•成蒲線(xiàn),又稱(chēng)成蒲鐵路,是成都市捷運(yùn)系統(tǒng)繼成灌線(xiàn)(成彭線(xiàn)、離堆支線(xiàn))后第二條市域鐵路,也是川藏鐵路成都段組成部分。線(xiàn)路起于成都西站,向西南延伸,到達(dá)成都蒲江縣的朝陽(yáng)湖站,全線(xiàn)位于成都境內(nèi)。 蒲線(xiàn)由成都地鐵有限責(zé)任公司與成都鐵路局合資的成都市域鐵路有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)建設(shè)與管理,全長(zhǎng)99公里,成蒲鐵路預(yù)計(jì)2015年全線(xiàn)建成通車(chē)。
view more????? 常州市軌道交通1號(hào)線(xiàn)一期工程全長(zhǎng)33.837km,其中地下線(xiàn)31.486km,高架線(xiàn)2.161km,過(guò)渡段0.19km;共設(shè)站29座,其中地下站27座,高架站2座,平均站間距1.2km。工程投資估算約為232.3億元。常州地鐵1號(hào)線(xiàn)于2015年4月2號(hào)全線(xiàn)開(kāi)工,軌道交通1號(hào)線(xiàn)將進(jìn)入全線(xiàn)施工階段。其中18座車(chē)站將于4月上旬進(jìn)場(chǎng),包括科教城北站、延政大道站、長(zhǎng)虹路站、廣電路站、定安路站、聚湖路站、茶山站、清涼寺站、同濟(jì)橋站、文化宮站、翠竹站、市民廣場(chǎng)站、奧體中心站、河海大學(xué)站、黃河路站、龍虎塘站、北郊中學(xué)站、常州北站,其余車(chē)站也將視現(xiàn)場(chǎng)條件及時(shí)進(jìn)場(chǎng)施工,同濟(jì)橋、新豐橋也將進(jìn)行同步改造。
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