17號線是成都的一條處于建設(shè)階段的軌道交通線路，大致呈西北~東南走向。起于位于一環(huán)路大石路口的5號線省骨科醫(yī)院站，向西沿成新蒲快速路出中心城區(qū)后，線路呈""Y""字型分別延伸至溫江區(qū)萬春鎮(zhèn)(主線)與雙流區(qū)東升街道(支線)。全長49.6公里，是連接中心城區(qū)、溫江、雙流東升的市域快線。 主線走向:起于省骨科醫(yī)院站，沿大石西路、龍騰路、晉陽路、永康路和成新蒲快速路向西出繞城高速后，沿鳳翔大道和鳳溪大道延伸至溫江區(qū)萬春鎮(zhèn)。 支線走向:沿永康路向西出繞城高速后，向南經(jīng)雙流區(qū)九江鎮(zhèn)通往東升街道。 一期工程為金星站(含)~ 機(jī)投橋站(含)，于2017年1月動工，預(yù)計2020年底前建成。
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西安地鐵5號線是西安地鐵網(wǎng)絡(luò)中一條重要的東西交通大動脈，線路西起交大創(chuàng)新港，東至西安東站，全長45.37千米，共設(shè)34座站點，全線地下線路長達(dá)27.24千米，過渡及地面線路長達(dá)18.13千米，規(guī)劃換乘站點共達(dá)11個，將成為西安地鐵網(wǎng)絡(luò)中最為重要的骨干線路之一。
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鹽通鐵路 是國家"八縱八橫"高鐵網(wǎng)的第一縱沿海鐵路的一部分，連接鹽城和南通兩個沿海城市，線路全長約為159公里，線路等級為客運專線、雙線電氣化鐵路，設(shè)計速度為每小時250公里。 建設(shè)工期4年，工程計劃2017年1月前開工，2020年12月底建成通車。 鹽通鐵路途經(jīng)鹽城市(亭湖區(qū)、大豐區(qū))、東臺市、海安縣、如皋市、南通市(通州區(qū)、港閘區(qū))等縣市區(qū)，全線共設(shè)鹽城站、大豐站、東臺站、海安站、如皋站、平東站、南通西站等7座站點。 鹽通鐵路是在原新長鐵路鹽城至海安段復(fù)線電氣化改造工程的基礎(chǔ)上，由鹽城和南通市政府聯(lián)合向江蘇省政府行文，懇請江蘇省協(xié)調(diào)將原新長鐵路鹽城至海安復(fù)線段電氣化改造工程標(biāo)準(zhǔn)
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深圳地鐵10號線(坂田線)屬于深圳市軌道交通三期工程項目，起自福田口岸，終點為平湖中心，線路長度28.88公里，經(jīng)福田(8.74公里，30%)、龍華(1.80公里，6%)、龍崗(18.34公里，64%)三大區(qū)域，共設(shè)車站23個(龍崗境內(nèi)16個)，其中換乘站8座(龍崗境內(nèi)2座:五和及平湖樞紐)，車輛段選址于涼帽山，停車場選址于益田、彩田(預(yù)留)，或高架段長度為1.674公里，或地下段長度為26.709公里，過渡段0.501公里。
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